Tlak guma je jedna od najzanemarenijih stavki održavanja automobila — a utječe na potrošnju goriva, sigurnost kočenja i trošenje protektora više nego što većina vozača pretpostavlja.
Posljedice nedovoljnog tlaka
Podtlačena guma ima veću dodirnu površinu s asfaltom, što povećava otpor kotrljanja. Rezultat: potrošnja goriva raste i do 4%, guma se pregrijava, a rubovi profila trose se brže od sredine. U ekstremnim slučajevima, prenizak tlak može uzrokovati pregrijavanje i pucanje bočnice pri višim brzinama.
Posljedice previsokog tlaka
Previše napumpana guma ima manju dodirnu površinu, tvrđa je i osjetljivija na oštećenja od udarnih rupa i rubnika. Sredina profila trosi se brže, a vozilo gubi prianjanje u zavojima i pri kočenju, posebno na mokroj podlozi.
Koliki tlak je pravi?
Preporučeni tlak nikad nije univerzalan — ovisi o modelu vozila, opterećenju i dimenziji gume. Točnu vrijednost pronaći ćete na naljepnici unutar vratašca za gorivo, na okviru vozačevih vrata ili u priručniku vozila. Većina osobnih automobila kreće se u rasponu od 2,1 do 2,5 bara, a preporuka se razlikuje za prednje i zadnje kotače, te za vožnju s punim opterećenjem.
Kako često provjeravati
Preporučujemo provjeru tlaka svaka dva tjedna, i obavezno prije duljih putovanja. Tlak provjeravajte kada su gume hladne (nakon barem 3 sata mirovanja) — provjera odmah nakon vožnje daje umjetno visoko očitanje jer se guma zagrijala. U Pneumaru provjeru i podešavanje tlaka radimo besplatno uz svaku uslugu, ili samostalno u bilo kojoj od naših radionica.